Огонек Сборная модель корабля крейсер Аврора
Гарантия возврата денег, если товар не подойдёт
Описание
Самый знаменитый бронепалубный военный корабль первого ранга русского флота был спущен на воду в мае 1900 года после 3 лет строительства на верфи Новое адмиралтейство. Петр I ввел традицию лично давать имена крупным суднам. У императора Российской Империи Николая II был список из 11 вариантов. Крейсер мог именоваться Гелионом, Варягом, Нептуном, но царь выбрал последнее имя в списке – Аврора, в честь богини зари у римлян! По другой версии - в честь галеона, особо отличившегося при защите во время Крымской войны 1853-1856 г. Пароход предназначался для ведения разведки, уничтожения торговых судов неприятеля, прикрытия от атак вражеских миноносцев и для несения дозорной службы. Корпус лодки защитила броня, обладающая пластическими свойствами, предотвращающими ее раскалывание при попадании снаряда. 14 непроницаемых отсеков с автономной системой водооткачки позволяли откачать воду из всего внутреннего объема всего за час. Вооружение крейсера состояло из множества орудий, десантных пушек и торпедных аппаратов. Скорость максимальная 19,2 узла. Дальность плавания 4000 миль. Экипаж - около 600 человек. Во время русско-японской войны в составе второй тихоокеанской эскадры участвовала в Цусимском сражении, избежав гибели. В 1906 - 1912 с юнгами и гардемаринами на борту фрегат совершил ряд продолжительных дальних походов, посетил порты многих стран мира. К осени 1916 бригантина пришла в Кронштадт и далее в Петроград для капитального ремонта, но там уже назревала революционная буря. Тот самый легендарный выстрел был сделан в качестве предупреждения стоявшим рядом корабликам. По другой версии ряда советских историков, он послужил сигналом для начала штурма Зимнего дворца. В Первую мировую барк нес дозорную службу на Балтийском море. После революции был учебным флагманом - походы, маневры, тренировки советских матросов. Ракетоносец так же принимал участие для обороны Ленинграда в ВОВ, подвергаясь систематическим артобстрелам и бомбежкам. После снятия блокады - отремонтирован, чтобы стать плавучим музеем. 17 ноября 1948 встал на постоянную стоянку на реке Неве в Санкт - Петербурге. В 1992 на нем вновь был поднят Андреевский флаг и числился в составе военно-морского флота России. В ходе множества реставраций некоторые агрегаты и машины были заменены макетами. Вместе с тем были сохранены уникальные литые бронзовые форштевень и ахтерштевень с пером руля. В 2014 были заменены все электросети, отремонтирована палуба и мачта, вооружение, восстановлен исторический облик. Сборная модель - максимально точная миниатюра с детально проработанным корпусом, палубами, мачтами, отверстиями для пушек. Стендовый моделизм - сборка в масштабе уменьшенных проектов макета - воспроизводит внешний вид реально существующей техники. Главная задача - повторить уменьшенный оригинал до мельчайших подробностей, с определенными формами и знаками отличия. Моделисты воспроизводят хронику разных исторических эпох, создают диорамы с фигурками, домами и природой. Большое разнообразие прототипов