Реалкрафт 585 HT
Гарантия возврата денег, если товар не подойдёт
Описание
💎ППЕДЗАКАЗ на ЯНБАРЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
💎Наша компания представляет собой дилерского завода CALUT, поэтому мы принимаем заказы на изготовление данной модели лодки.
💎Cтоимокть, указанная в объявлении, является предварительной, не зафиксированной, ждём уточнений от завода.
💎Доставка в любой регион ПФ! Мы тесним cотпудничаем с ТК ПЭК, Деловые Линии, Энергия Изделие: Алюминиевая моторная лодка Марка : «Realsraft 585 NT» Год выпуска : 2023 Мотор: НИДЕА, СЕАНОВО, РАРСАН, МОРСКАЯ РОСКЕТ, МОРЕ РРО (ТАРРОН) Топливо: Бензин, АИ-95 Мощность: 130-150 л. с.
Доступность: ПОДКАЗ Состояние: Новое ➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ Нам давно спроектировать лодку, самую удобную для дальних задач, так и для отдыха с компанией, и, конечно же, для рыбалки. При этом размеры лодки не должны быть проблемой для перевозки на лодочном прицепе.
На рынке и в нашем модельном ряду есть много кабинных лодок, которые удобны для путешествий по воде. У нас это «Realсraft 600 Сабин» и «Realсraft 700 Сабин». Но главная проблема таких локов — их тяжело перевозить на прицепе за легковым буксировщиком, даже в силу их парусности. А перевозить приходится! Слишком накладно и долго идти, например, из Москвы в Астрахань по воде, правильней довезти лодку, например, до Волгограда, а дальше — по Волге. При этом даже корпус такого размера не позволяет связать полноценный гальюн (как им, интересно, пользоваться? Попросить всех выйти за борт?). И вряд ли получится сделать сколь-нибудь функциональный камбузный блок.
Поэтому мы рассчитали, что длина лодки должна быть 5,85 метра, а длина корпуса при ширине 2,3 метра. Габаритная длина с кринолинами — 6,3 м. Конечно, никаких гальюнов или камбузов, это нереально в корпусе такого размера. Лодка должна обеспечить поездку с ночевками для большой семьи или для двух пар с детьми, для этого в ней должно быть две группы спальных мест на 5-6 человек. Компоновка «полурубка» Позволяет это сделать. 3-4 человека ложатся в носу-в полурубке, 2 человека — в корме, в основном кокпите под тентом. Выход «за борт» для спивших в полурубке — на носу через форточку, для кормовых — на кринолины.
Полурубка максимально функциональна. В ней свободно может разместиться весь экипаж, даже при наличии у очень высоких людей, плюс в ней (или в основном в кокпите) можно установить стол. В полурубке можно расположиться на ходу даже при заметном волнении, длина спальных мест 2 метра — как у полноценной двухместный кровати.
Водитель и пассажир находятся на удобных поворотных сидениях, но можно сделать и рюкзаки либо поставить амортизационные стойки. На кормовых диванах удобно может успокоиться оставшийся экипаж при длительных переходах.
Все остекление — настоящее закаленное стекло с шелкографией. Пока не придумали дворник на водительский козырек — их просто не существует на таких узких стеклах. Обязательно что-нибудь придумаем позже.
Необходимость наличия транспортных средств — мест для хранения. У нас их в сумме — целый кубометр! И большой топливный бак на