Трактор МТЗ (Беларус) 82.3, 2022
Гарантия возврата денег, если товар не подойдёт
Описание
Трактор предназначен для выполнения различных сельскохозяйственных работ с навесными, полунавесными и прицепными машинами и орудиями, работ на транспорте.
Двигатель
Тип - Дизель с непосредственным впрыском топлива, без турбонаддува
Модель - Д-243S2 (ММЗ)
Мощность двигателя, кВт (л.с.) - 61,8 (84)
Номинальная частота вращения, об/мин - 2200
Число цилиндров, шт. - 4
Рабочий объём, л - 4,75
Максимальный крутящий момент, Н•м - 298
Коэффициент запаса крутящего момента, % - 15
Ёмкость топливного бака, л - 130
Трансмиссия
Муфта сцепления - сухая, однодисковая
Коробка передач - синхронизированная
Число передач: вперёд/назад - 14/12
Скорость движения: вперёд/назад - 1,9-35,2 / 1,8-32,8
Задний ВОМ:
независимый I, об./мин. - 540
независимый II, об./мин. - 1000
синхронный, об./м пути - 3,4
Гидронавесная система
Универсальная, раздельно-агрегатная с высотным регулированием; по заказу – с силовым и позиционным регулированием глубины обработки почвы.
Грузоподъёмность на оси подвеса, кг - 3200-3520
Максимальное давление, МПа - 20
Производительность насоса, л/мин. - 45
Ёмкость гидросистемы, л - 25
Размеры и масса
Длина общая, мм - 4120
Ширина, мм - 1970
Высота по кабине, мм - 2800
База трактора, мм - 2450
Колея, мм:
по передним колесам - 1535-2120
по задним колесам - 1500-2100
Агротехнический просвет, мм - 510
Наименьший радиус поворота, м - 4,5
Масса эксплуатационная, кг - 4800
Шины:
передних колёс - 360/70R24
задних колёс - 18,4R34
Колёсная формула - 4х4
Особенности модели:
Пластиковая облицовка нового дизайна аллигаторного типа обеспечивает удобств обслуживания двигателя и его систем.
Дорожные раздельные линзованные фары лучше освещают элементы дороги при движении в ночное время.
Светодиодные рабочие фары с увеличенным световым потоком лучше освещают рабочую зону в ночное время.
Передний ведущий мост балочного типа с увеличенными колесами и увеличенным передним балластом массой 520 кг уменьшает буксование при работе с тяжелыми почвообрабатывающими агрегатами.
Глушитель по стойке кабины для улучшения обзорности.
Двигатель 84 л.с. Соответствует экологическим требованиям Stage-II.
Усиленная полурама позволяет использовать более тяжелые навесные агрегаты.
За счет внедрения передней стенки кабины из профильных труб повышена прочность каркаса кабины и улучшена обзорность.
Модернизированная подвеска кабины обеспечивает снижение уровня шума и вибрации на рабочем месте.
Модернизированный привод ПВМ многодисковой фрикционной муфтой вместо раздаточной коробки и промопоры обеспечивает повышение его надежности и долговечности.
Установленный в трансмиссии дисковый ВОМ позволяет работать с агрегатами в режиме отбора большей мощности.
Выводы гидролиний установили по центру на заднюю стенку кабины для удобства подключения внешних агрегатов.
Современная панель приборов с цветным ЖК-дисплеем, электроуправляемые зеркала заднего вида, кондиционер в стандартной комплектации уменьшают утомляемость механизатора.
В трансмиссии установлена муфта сцепления LUK с металлокерамическими дис