Shacman (Shaanxi) F3000, 2013
Гарантия возврата денег, если товар не подойдёт
Описание
Продам Шакман 8*4.
В ПТС 2013 г, купил и поставил на учет новый в 2015м. Один хозяин.
Состояние авто отличное для китайского автопрома и соответствует фото, за исключением блеска краски (красили кузов 4 года назад). Ездили очень мало, т.к. работал только за разумный ценник.
Покупали под работу легко. но объемным грузом.
Двигатель WP 12, переделан в евро 2. Двигатель сухой. Нигде ничего не бежит, масло не ел и не есть, мягко работает, никаких звуков посторонних звуков нет. Замена масла президента 10 тыс км. Клапана регулировались по регламенту раз в 7000 км.
Давление масла на горячую на холостоме - 2,5 атм, под контейнер 6 атм.
КПП JS 160 ТА, надежная и крепкая. Все синхронизаторы рабочие. Если кому то нужна "быстрая" коробка, у меня есть пара шестерен, которые нужно помять в этой - станет быстро. по работе цена вопроса 15 тыс руб при снятой КПП, можем сами вам организовать это при покупке.
КПП, подъемник, редуктор, ось балансиров, ходовая - все в отличном состоянии.
Новые задние рессоры, прошли около 10 тыс км.
Не так давно заменено сцепление и переклепаны колодки, запас ресурсов в этих узлах все еще велик.
Шкворни перепрессовывали, подшипники балансиров меняли на Createc. Запчасти/расходники всегда покупали самые дорогие и качественные, какие были.
Резина 8 колёс новая карьерка (проехали 4500 км полевая дорога+асфальт) , 4 рулевые - батоны- в нормальном состоянии. Запаска есть.
Никаких скрытых болячек, проблем и т.д. в машине нет. Не стыдно продавать знакомым и друзьям. Доедет куда угодно. В работу можно выйти хоть сегодня, ничего делать не нужно, все полностью подготовлено к работе.
Кузов и рама в 2019 году назад были отпескоструены и покрыты цинковым грунтом и дорогой полиуретановой износостойкой краской.
Выглядит отлично, и политика защиты тоже отлично. (фото приложил). Также вскрывали угловатые элементы кузова и вычищали всю грязь, фото тоже приложили. Состояние кузова - отличное.
Кузов 27м3 родной, наращен до 32м3. Выглядят как заводские наросты. Сделано качественно. Наращивали, т.к. возили груз легкий 1м3=1т... Если вам наросты лишние - их можно аккуратно снять.
Вес пустой машины около 18 тонн. С грязью 18,5.
для педантов: сейчас краска выглядит не так, как свежекрашенная! пыль, грязь, копоть от выхлопных газов, сколы от камней и т.д.
Фото с травой - последний актуальный "блеск" краски кузова в полевой грязи. Можно мыть, кому надо. Но кузов защищен от ремонта надежно на 15-20 лет.
В месте крепления кузова (шарнир) нет дефектов и трещин.
Стоит предпусковой подогреватель + сухой фен в кабине. Кабина утеплена по кругу.
Бак от европейца на 600 литров.
Оптика поменяна на фары-лампы. Лучше, чем оригинальные фары. (Можно заменить на фары от ВАЗ 2106 - идеальный вариант).
Оборудована GPS c датчиком уровня топлива.
Тахографа нет, т.к. нам был не нужен. На крышке маячок оранжевого света, звуковой сигнал заднего хода.
Ни в одном ДТП машина не участвовала. Ни на боку, ни на крышу, никуда не переворачивалась и не падала.