Восстановление газомасляных стоек
Гарантия возврата денег, если товар не подойдёт
Описание
ВНИМАНИЕ.Пневмо стойки не делаем
Стойки БИЛЬШТАЙН так же не ремонтируем.
Восстанавливаем Газо-масленые стойки. По заводским параметрам, добавляем масло и Азот. Восстанавливаем обычные стандартные стойки. Цена от 700 руб за 1 шт. Снятие и установка 1шт от 700 руб. Зависит от марки вашего автомобиля. Восстанавливаем практически все амортизаторы. Обслуживаем и разборные стойки. Звоните спрашивайте, подскажем. А также выполняем ремонт ходовой части, ремонт двс..Запомните!!! Своевременно восстановив, стойки вы можете продлить их рабочий ресурс ещё на несколько лет, при этом,сэкономив немало денег. Восстановить стойки до заводских параметров в разы ДЕШЕВЛЕ, чем купить новые . Стоимость ремонта и восстановления газомасляной стойки дешевле неоригинальной китайской стойки! ПРОЧТИТЕ!!!!! ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ для тех, кто собирается восстанавливать стойки!!!!!
Данная технология восстановления автомобильных стоек, амортизаторов очень востребована в настоящее время по нескольким причинам. Самая основная причина это конечно цена такого превращения из нерабочей стойки, амортизатора в рабочую. Средняя стоимость восставления начинается от 700 рублей за 1 шт, при средней стоимости на новые амортизаторы, стойки автомобилей импортного производства от 3000 руб за 1 шт это очень выгодное предложение. За 2800 рублей можно восстановить четыре стойки (не считая демонтаж и монтаж стойки).
Восставнолению подлежат не все стойки и амортизаторы. Почему именно восстановление, а не ремонт, потому что Ваша стойка, амортизатор будет не ремонтироваться, а доводиться до заводских начальных параметров. Основная проблема это то, что при переходных температурах стойки и амортизаторы не отхаживают и трёх лет, а то и того меньше. И причина неисправности при стучащей стойке скрывается прежде всего в том что в ней просто закончился газ АЗОТ. Нет газовой подушки. Так как 90% всех стоек, амортизаторов выпускаются газомаслянными то в них на заводе по мимо определённого количества масла закачивается газ АЗОТ с давление до 3-4 атм. На штоке стойки амортизатора находится резиновый сальник который не даёт выйти наружу ни маслу, ни газу. Но при отрицательных температурах масло в стойках замерзает и при резком попадании в ямку и сжимании стойки масло не успевает перетекать через клапанный механизм из одной полости в другую вследствии чего давление в газовой подушке поднимаеся кратно и газ выходит наружу и появляется эффект пробитой стойки. При сильном ударе, попадании в ямку сразу появляется знакомый многим автовладельцам характерный стук.