Прокачка стоек и амортизаторов
Гарантия возврата денег, если товар не подойдёт
Описание
-Здравствуйте,
прокачиваем стойки по 500 р - за одну снятую без пружины стойку и амортизатор.
-Если прокачка со снятием и установкой, одной стойки или амортизатора -1000р. -Гарантия только на японские или оригинальные стойки.
-Работаем строго по записи с 9 до 19.
-По адресу ул. Служебная 34, начало аэропорта.
-Закачиваем инертный газ азот, и добавляем спец масла по заводским стандартам.
1.Стоимость прокачки дешевле новой неоригинальной китайской стойки.
2.Использование расходных материалов при ремонте из высшей ценовой категории.
3.Возможность при ремонте настройки жесткость-мягкость стоек в любом диапазоне.
4.Гарантийные обязательства. В случае их наступления, проблема решается в течении нескольких дней.
5. Работаем по записи, так что звоните заранее.
Прокачка делается оборудованием для ремонта газо-масляных стоек и амортизаторов по заводской технологии. Комплект насадок предназначенных под самые актуальные диаметры штока. Это основные размеры японских и корейских стоек, а также подходят к большинству европейских автомобилей. Стальная насадка имеет пустотелую конструкцию под заливку жидкости, для стоек требующих добавления масла, которое под давлением газа проходит во внутренний цилиндр стойки. Специфика восстановления газо-масляной стойки данной насадкой является аналогом применяемым на конвейере при изготовлении стоек, всеми компаниями , оборудование доработали и внесли изменения приспособив насадку под использование в ремонтно- восстановительных целях на станциях технического обслуживания. ИНФОРМАЦИЯ
Газо-масляная стойка устроена таким образом, что газ находящийся в наружнем цилиндре давит на масло вытесняя шток из внутреннего цилиндра и тем самым исключая провалы и вспенивание масла, а также давлением газа распирает изнутри сальник благодаря этому он плотнее прилегает к штоку, так что масляные подтеки на ремонтных стойках как правило пропадают после закачки газа. Бывают исключительные случаи в пределах 10% которым уже ничто не помогает. Из собственного опыта можно смело утверждать, что сухая без видимых подтеков и не издающая во время движения посторонних стуков(пробоев) стойка, не показатель ее полноценной работоспособности. Даже автомобили с 3-4х годовым сроком эксплуатации в сравнении с аналогичным новым, становится более валким в поворотах, понижается клиренс, глубокий провал передней части кузова при торможении в следствии чего увеличивается тормозной путь. Одной из основных причин является не достаточное давление газа в цилиндре стойки амортизатора. Это нормальный естественный процесс, так как газ под давлением через сальник даже на новой стойке лежащей на прилавке магазина имеет микро утечку и с годами давление снижается, особенно этот процесс прогрессирует при эксплуатации автомобиля в зимнее время при низких температурах. После того как газ вытек из стойки масло начинает вспенивать и выдавливать через ослабленный сальник, затем начинают появляться посторонние стуки. Мы сможем восстановить практически любые газомаслянные стойки (амор