Активация Скрытых Функций VAG Прошивка DSG и АКПП
Гарантия возврата денег, если товар не подойдёт
Описание
Активация скрытых функций audi, skoda, volkwagen, seat. Прошивка коробок Asin 6ступ поло и Рапид софтом от Октавии!!! Доступно параметрирование рулевых реек от seat ibiza cupra!!! А также параметрия звука для улучшения звучания!!!
🔥 ВНИМАНИЕ ДОСТУПНА АКТИВАЦИЯ ГОЛОСОВОГО УПРАВЛЕНИЯ, CARPLAY, AndroidAuto, SportMonitor на магнитолах Tiguan 2, jetta 7, Golf 7, Skoda octavia a7, AUDI A6, A8, Q7 4M!!!🔥
🔥СНЯТИЕ ЗАЩИТЫ КОМПОНЕНТОВ и ПРИВЯЗКА НОВЫХ БЛОКОВ УПРАВЛЕНИЯ!!!!🔥
🔥 ЧИП ТЮНИНГ ДВИГАТЕЛЯ под любые нормы экологии и нормы мощности!!!🔥
🔥ДОСТУПЕН ЭКСКЛЮЗИВНЫЙ ЧИП ТЮНИНГ от speedlabor ltd на рапиды и поло с двигателями 1.6!!! С 90 сил на 125сил!!! И со 110 сил на 125 сил!!!
🔥А также чип для Кодиак и Тигуан 2. ДВС 2.0 дизель чип со 150 до 190 сил!!!!!
Кодиак с мотором 1.4 tsi 150 сил
Stage 1 180 сил и 300 момента!!!
Доступен Stage 1 для Skoda Karoq!!
🔥ПРОШИВКА КОРОБОК DSG! 🔥
+ решаем "проблему первой передачи": теперь коробка будет переключаться на 1 передачу позже (не сразу после трогания), что существенно сократит износ сцеплений, чем снизит температурный режим и увеличит комфортность движения
+ уйдёт "пинок" при остановке и движении в пробке, когда коробка переключается со второй на первую передачу
+ переключения передач станут быстрыми, как это было задумано в роботах, пока не пришли "экологи"
+ переключения передач будут происходить на более высоких оборотах (если с завода это 1100 об/мин, то после чип-тюнинга это будет от 1300-1400 об/мин) и более плавно
+ при динамичном разгоне в режиме D мотор не будет крутиться в "красную" зону, где уже нет крутящего момента, переключения происходят на 5800-6000 оборотах (разных для разных моторов, разумеется), в среднем разгон 0-100 станет быстрее на 0.3-0.5с
+ робот перестанет переключаться на 6-7 передачи на низкой скорости, таким образом нагрузка на двигатель становится ниже и падает расход топлива в средних режимах движения
+ оптимизируем S режим для лучшей тяги во всём диапазоне оборотов, также исключаем пробуксовку сцепления при ускорениях в режиме Sport
+ ! ВАЖНО ! Изменяем температурный режим благодаря улучшению алгоритма работы (пробуксовки) сцеплений и оптимизации работы насоса охлаждения. Меньше износа фрикционов, продление жизни пакетам сцеплений и ниже температура, что за собой тянет и снижение износа соленоидов
+ общее снижение нагрузки на трансмиссию
+ сокращение износа элементов коробки передач