Стартерный LiFePo4 аккумулятор 100 А*ч 12 Вольт
Гарантия возврата денег, если товар не подойдёт
Описание
Стартерный LiFePO4 аккумулятор на 100 А*ч, с пусковыми токами более 1800 Ампер по CCA.
ОБЯЗАТЕЛЬНО смотрите прикрепленное к объявлению видео.
Видеообзор товара является неотъемлемой частью описания его параметров, отказываясь от просмотра видео все дальнейшие риски связанные с этим вы берёте на себя.
Аккумулятор заводского производства, собран на элементах A123. Это самые лучшие по сопротивлению элементы в мире, лучше них по этому параметру нет ничего. Установленная БМС позволяет получать более 1800 Ампер тока для запуска двигателя, номинально способна длительное время отдавать на разряд токи до 100 Ампер. Зарядные токи тоже могут составлять до 100 Ампер. Но для повышения срока службы аккумулятора рекомендуется заряжать током до 50 Ампер.
Аккумулятор может работать как тяговый, оснащён цифровым Вольтметром для контроля заряда и кнопкой его выключения. Имеет удобную ручку для переноски, вес составляет 12 килограмм.
Температура эксплуатации аккумулятора от -40 до 80 градусов Цельсия. При сильно отрицательных температурах все параметры аккумулятора ( временно ) будут снижены. После отогрева параметры вернутся к изначальным.
Габариты:
Длина 26 см, ширина 17 см, высота 20 см без учёта клемм. Клеммы имеют высоту 3 см. Полярность аккумулятора обратная ( плюс справа ), подходит к большинству иномарок с аналогичным расположением плюса. Обозначение модели аналогично кислотному 80D26. Клеммы европейского типа ( толстые ), для использования на азиатских авто с тонкими клеммами требуется переходник. По габаритам аккумулятор равен стандартной 60-ке, только шире на 2 см. Без проблем поместится в отсек аккумулятора предназначенный для 65 или более А*ч, если у Вас стоит 60 - измерьте габариты отсека. С нижней части корпуса аккумулятор имеет выступ для его крепления планкой, как и на кислотном аккумуляторе.
Реальная ёмкость аккумулятора превышает заявленную, смотрите фото с результатами измерений.
Реальные пусковые токи превышают заявленные ( 1800+ Ампер против 1700 ) по стандарту токов холодной прокрутки CCA.
Данных токов достаточно для запуска двигателя абсолютно любого легкового автомобиля, бензинового или дизельного - не важно. Все остальные параметры аккумулятора и полноценный его обзор смотрите, пожалуйста, в прикрепленном видеоролике.
Остались вопросы - пишите сообщение на tetreco, получите быстрый и развернутый ответ. Писать можно круглосуточно, звоните, пожалуйста, в рабочие дни с 12 до 20 часов.
Есть отправка по России, Белоруссии, Казахстану.
Любые дополнительные фото, видео, измерения предоставлю по запросу.