Модельер Кабриолет Opel Admiral, 1/35
Гарантия возврата денег, если товар не подойдёт
Описание
Opel был для Германии 1930-х годов тем же, чем Ford был для Америки. Его развитие проходило под лозунгом «Поставим Германию на колеса». Автомобили Opel были дешевыми, надежными и современными, но занимали ниши в немецком автопроме в среднем и малом классах. Остальные немецкие конкуренты в этих классах сильно отставали по объемам продаж. Opel Admiral был попыткой захватить место под солнцем в более высоком классе автомобилей класса люкс с мощным двигателем, где царили Mercedes-Benz и Horch. И эта попытка удалась. На базе Admiral выпускались даже грузовые мини-грузовики с грузовыми платформами. Всего было выпущено 6404 Admiral. Изначально автомобиль выпускался с одним типом кузова — 4-дверный лимузин (самый распространенный, было выпущено 3500 единиц). Годом позже появились 4-дверные и 2-дверные кабриолеты (двухдверный — очень редкая модель с кузовами от Glaser и Hebmüller (всего их было выпущено 80 штук) и с кузовами от Baur и Opel (590 штук). Кроме того, выпускались и весьма экзотические «Адмиралы»: 4-дверный кабриолимузин и 2-дверный лимузин. Эти машины можно смело отнести к раритетам. С началом войны большинство автомобилей «Адмиралы» были реквизированы и использовались в качестве личного транспорта высших офицеров Вермахта и Люфтваффе как на Западном, так и на Восточном фронтах. Пленные «Адмиралы» использовались союзниками также в качестве штабных машин.