Мотоцикл Скаут Сафари 3L-8Е+ Bigfoot
Гарантия возврата денег, если товар не подойдёт
Описание
МОТОЦИКЛ СКАУТ САФАРИ 3L-8Е+ BIGFOOT
💥 Мотоциклы Скаут производятся на заводе Ижтехмаш, г. Ижевск
✅️ ФАРА
✅️ ЭЛЕКТРОСТАРТЕР
✅️ ПЕРЕДНЯЯ И ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА
✅️ ДВИГАТЕЛЬ LIFAN 8л.с.
✅️ НЕ ДЛЯ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ, НЕ ТРЕБУЕТ РЕГИСТРАЦИИ В ГИБДД И ПРАВ.
❗️А также у нас можно заказать модель СКАУТ САФАРИ 3L-8 и
3L-8+ BIGFOOT ( Без электростартера) за 92 800₽
Спец условия: 🏍 🛵 Тест драйв любой модели из наличия ⚡️
🔹️ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Двигатель
LIFAN KP230E-R с автом. сцеплением
Подвеска
передняя 2 аморт и задняя 2 аморт
Покрышки 20х7-8"
Тормоза задний дисковый
Комплектация фара
Электростартер
Производитель Ижтехмаш
г. Ижевск
❗️Цена указана за технику в коробке. Стоимость сборки и предпродажной подготовки рассчитывается индивидуально. (зависит от сложности)
🔹️ОПИСАНИЕ
Мотоциклы Скаут расчитаны на простое функциональное использование и обслуживание обычным человеком - мотоциклы имеют комфортную эргономику, удобную посадку, автоматическую трансмиссию, что не требует особых навыков управления (нет передач), простую конструкцию с минимумом узлов, широко доступные на рынке и недорогие запчасти.
Трансмиссия данных мотоциклов имеет 2 ступени, то есть установлен промежуточный вал, что снижает нагрузку на двигатель с автоматическим сцеплением и делает мотоцикл более "отзывчивым" и резвым.
🔹️ЧЕМ ЭТИ МОТОЦИКЛЫ ИНТЕРЕСНЫ
По сравнению с обычным мотоциклом Скаут имеет следующие преимущества:
✅️ конструкция мотоцикла очень проста, он состоит из минимума деталей и узлов. Основные узлы, такие как двигатель LIFAN 168F-2, продаются на российском рынке годами, их качество не вызывает сомнений. Детали, например двигателя LIFAN, легко можно купить на рынке при необходимости тех. обслуживания или ремонта (например фильтры). Редуктор с автоматическим сцеплением и его детали также всегда есть в свободной продаже почти повсеместно, и цена деталей не высока (весь редуктор в сборе стоит 3750 руб.).
✅️ в мотоцикле нет множества "лишних" деталей, он расчитан на простое функциональное использование и обслуживание обычным человеком - нет изобилия пластиковых декоративных облицовок, сложной светотехники, сложной подвески, панели приборов, сложной электро проводки, сложной системы питания двигателя и выхлопа, сложной рамы и плотно упакованных в неё компонентов, сложной трансмиссии.
✅️ управление мотоциклом не требует особых навыков (кроме удержания равновесия), поскольку нет рычага сцепления и передач, присущих механической КПП. Мотоциклы имеют автоматическую трансмиссию.
✅️ мотоцикл имеет простую, "круизерную" посадку и эргономику. Проще говоря, положение тела при езде более естественное по сравнению с обычными мотоциклами. Подножки водителя вынесены немного вперед, что позволяет разместить ноги в комфортном положении, в отличие от согнутых или даже поджатых ног на обычных мотоциклах, на которых необходимо переключать передачи носком ступни.
✅️ мотоцикл сделан из "железа", то есть у него нет обильного пластикового обвеса с красивым лако-красочным покрытивм, как у о