Эндуро мотоцикл zuum 250CB (ZM rocker, аналог GR8)
Гарантия возврата денег, если товар не подойдёт
Описание
Продам мотоцикл ZUUM 250CB (аналог GR8). Полноразмерный со взрослой подвеской KKE 48мм и ходом 940мм. Воздушка, 172 мотор без балансира. Куплен в декабре 2020 году в мотосалоне DAYSEN, доставлен ко мне в город в феврале 2021. С документами все в порядке, ДКП в наличии. Пробег 145 м/ч. (счетчик моточасов установлен с завода)
Своевременное обслуживание подвески, двигателя и ходовой части. Замена масла в вилке и заднем амортизаторе. Есть небольшие коцки на пластике, немного замят глушитель с наружней стороны, в остальном все в норме, использовался по назначению. ДВС и подвеска без нареканий, расход масла отсутствует, царапин на перьях вилки нет, вилка и амортизатор не сопливят.
Допы:
Защита рук
Цепь сальниковая оринг, 1 сезон SFR 520H-X.
Защита картера жирная пластиковая с боковыми лопухами KTZ (аналог магнум) (на фото нет, стоит стандартная)
Ручка легкого выжима сцепления.
Достойная резина, куплена вначале сезона в магазине туапсе эндуро.
Продажа в связи с переходом на 177 двигатель.
Дополнительное фото видео по запросу.
Возможен минимальный торг у капота.
Мотик обкатывал бережно на хорошем масле, если кому интересно, то расписал: на заводском масле пробег 0,5 м/ч при спокойной езде (в основном средние обороты), с переключением передач 1-5. Далее залито масло motul 7100 10w50, купленное у официального представителя мотюля, отображаемого на официальном сайте; спокойная езда по грунтовкам, узким тропинкам, немного асфальта. Смена масла на 6,4 м/ч. Установлен сливной болт с магнитом для улавливания стружки, почищен фильтр грубой очистки (сеточка). Залито масло motul 5100 10w50 (7100 стало жалко для обкатки, оставил на потом), куплено так же у официального представителя. Эксплуатация двигателя - низкие, средние, кратковременно высокие обороты. Езда в щадящем режиме по грунтовкам, узким тропкам, небольшие подъемы. При достижении пробега 15 м/ч чаще стал выезжать на узкие извилистые тропы со спусками и подъемами, но так же в щадящем режиме. До пробега 15 м/ч периодический останавливал двигатель (примерно каждые 30 мин. работы), давая ему остыть (10-15 мин.), т.к. при работе нового двигателя имеется более высокое тепловыделение. Следующая замена на аналогичное при пробеге 16,6 м/ч.