Днепр мт-11
Гарантия возврата денег, если товар не подойдёт
Описание
Доброго времени суток! Продаю кастом на базе МТ-11. Мотоцикл строился 3 года в мастерской 2Brothers Motors, в этом году проект завершен полностью. Реальный пробег до начала работ около 800км, после завершения прошел обкатку около 500-1000, считайте новый девственный мотор. Бережная эксплуатация, гаражное хранение. Продаю не спеша, пока присматриваю недвижимость, если объявление висит, значит мотоцикл еще ездит и ждёт нового хозяина.
Что было сделано по мотоциклу:
Мотор:
Расточен под 92ой (поршни Автотехнологии).
Большинство запчастей по двигателю либо заменены на возможные импортные запчасти, либо новые с хранения и в очень хорошем состоянии, поверьте, искал долго.
Электронное зажигание Совек (оригинал).
Отфрезерованы все плоскости.
Клапана хром, бронзовые направляющие, облегченные тарелки и металловерамичечкие седла (делал А. Сиваков).
Установлен маслонасос повышенной производительности.
Карбюраторы к68 Pekar настроены как часы, фильтры нулевики.
Генератор Г700 (Сибирский Киловатт).
Коробка Днепровская (полуавтомат), 5ти ступенчатая (вместо задней), полностью обслужена, перевтулена (делал Илья Шланс).
Привод на шрусе, каленый кардан, в редуктор обслужен.
По навесному:
Рама hardtail (делал в Russian Bobber Community)
Вилка спрингер (Мотоартель)
Руль Zenikov Garage
Передняя тормозная система от Honda Shadow (рычаги сцепления/тормоза тоже)
Песочился и открашивался этой весной: рама порошок, бак и крыло ржавление под лак (на фото видно)
Колеса R19 80 спиц от KovalCustom
Shinzo E270 откатала пол сезона, считайте новая.
Электрика минимальная (зажигание, свет, стоп)
Седло и кофр от ROCKERKNOCKER, некоторые кожаные элементы еще в работе, отдам, как будут готовы.
Остальные элементы видно на фото.
Мог что-то забыть, но основное расписал. В придачу коробка с запчастями и всякими ништяками, которые не успел вписать в проект.
Мотоцикл участвовал в Мотовесне, одобрен на КастомКонвенцию и OldsCoolShow в июле. Если будет висеть в продаже в даты проведения выставок, можно будет посмотреть его вживую там.
Стоит на учете, по документам все ровно. Продажа, естественно, без переоформления. Не думаю, что вам будет в кайф пытаться его поставить на учет)
Цена значительно ниже, чем в него вложено, с учетом всех проведенных работ, закупленных запчастей, потраченных сил и времени. Однако обсуждаема. Писать и рассказывать, что он таких денег не стоит не нужно. Также большая просьба не беспокоить с приколами типа: «Ой, а как у вас там то, это, пятое, десятое сделано, расскажите!» или «А жопа после поездок не болит?». По существу. Ровных дорог!